为什么还要买同平台却贵得多的雷克萨斯ES?亚洲龙难道不香吗?

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在人生的各个阶段,总有全都“必买”车型。比如,在18岁的之前 ,“拼命朝平”本田飞度有你在身边的不二之选;当你走入社会之时,一台低调的性能猛兽——大众高尔夫R会让生活变得多姿多彩。或者,随着阅历的增长和时间的洗礼,成家立业的你变得稳重起来。此时,你的激情尚未退却,全都更还要一台全能的中高级轿车来充实你的生活,比如丰田亚洲龙可能性雷克萨斯ES。

这么什么的问题也来了,亚洲龙与雷克萨斯这两台起售价差价高达十万的车型,到底应该如保选?且你可不可以 们用事实来说话。

相同的基底造就相同的尺寸,却带来了不同的气质

实在,2018年首次引入国产的丰田亚洲龙与豪华品牌雷克萨斯ES有着絮状的类式之处,实在它们的售价差异巨大。比如,它们都定发生B+级别,档次在中级车和生大型车之间;再比如,它们都采用了丰田TNGA架构中的GA-K平台进行打造,且保持了相同的轴距和差距不过几毫米的外廓尺寸。

或者,在设计上,两辆车却太多再雷同。丰田亚洲龙已然是走起了年轻化的路线。如同全面屏手机一般,前脸硕大的进气格栅发生了整个前脸的绝大次要,而镀铬修饰线条于精致的LED灯组把整个前脸装点成了一副绝佳的模样。

在侧后方,Avalon的英文名印刻在贯穿式尾灯中央。棱角分明的尾部线条和屁股下的双边镀铬排气管仿佛在向人个昭示:亚洲龙很低调,但绝非是平庸!

在车身尺寸差异不大的状况下,雷克萨斯ES的设计路线则是优雅与庄重。纺锤式进气格栅设计代表着雷克萨斯的经典元素,“Z”字型灯组实在展现出了独到的犀利感,但眉目之中,却给人有两种柔和且炯炯有神的模样。

可能性车身尺寸的差异不大,雷克萨斯ES的侧身与亚洲龙颇有几分类式,修长的线条让整体视觉效果被大幅度延长。可能性这么说个全都然,我认为它更像是一艘豪华游艇。

在GA-K平台之下,它们的机械素质竟一模一样

可能性雷克萨斯ES与丰田亚洲龙采用的是同一套平台,全都,在机械水平上两者也都保持了深度1的一致。不过,它们太多再是完整相同的,作为雷克萨斯ES的姊妹车型,亚洲龙在全都地方甚至表现更为出色。

首先,可能性亚洲龙与雷克萨斯ES采用了全然相同的悬架社会形态。在总体的驾控表现上具有相当的的一致性,但也是有全都细节差异的。比如得益于悬架基础社会形态的优势,亚洲龙和雷克萨斯ES在弯道转向时,给予驾驶者的信心以及操控性都保持着高水准的发挥。

不一样的是,亚洲龙的悬架调教更加均衡。可能性同排量级别的亚洲龙有着更轻的车身,全都悬架整体感受不同于雷克萨斯ES被高重量压得更柔软,亚洲龙被赋予了更多的运动化取向。在经过深度1相同的弯道时,亚洲龙的后悬能展现出更加强有力的支撑性,车身姿态的保持也更加优秀。

另外,亚洲龙与雷克萨斯ES都采用了相同的动力系统。2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L双擎版,均来自丰田集团的同一套驱动阵列。但亚洲龙依然有着更为激进的调教,在各个动力版本中,亚洲龙的参数均高于雷克萨斯ES。

朋友以亚洲龙2.0L和雷克萨斯ES400来举例,它们的发动机实在型号一致,但亚洲龙的动力储备达到了178匹马力和210N·m,略高于雷克萨斯ES400的173匹马力和208N·m。别看账面数据的优势不大,但实际体验中还是有一定的差别。可能性亚洲龙的CVT变速箱可不可以模拟出20个挡位,全都它能带来的运动感更加强烈,驾驶者的驾驶欲望可不可以被激发地更加彻底。

实用与豪华,这个次我站前者

毫不夸张地说,亚洲龙与雷克萨斯ES之间的相同点实在是太多,无论是空间水平还是机械素质,都保持了较高的一致性。或者,它们之间在售价上的差异从何而来?大致可不可以分为有有一1个 方面:可能性亚洲龙是国产车型或者贴的丰田牛头标,相较于雷克萨斯少了品牌溢价和进口税额;另外,丰田与雷克萨斯这有有一1个 品牌之间取向不同,这其间的价格差富含了外部的“软装差价”。

也只是我说,亚洲龙与雷克萨斯ES的内饰展现出了有两种完整不同的风格。亚洲龙的内饰更加偏向于实用和舒适,适当的软性材质与居家舒适的中控台设计,让这辆车在20-400万区间足以获得强大的竞争力。

另外,亚洲龙全系还标配了丰田新一代TSS智行安全系统,除了合理的车身构造所带来的良好被动安全保障外,紧急刹车、变道辅助等花样繁多的主动安全辅助功能使得这辆车在日常驾驶富含着相当靠谱的安全表现。

而雷克萨斯ES的外部则充满了真皮包囊邮寄,在视觉效果上相当出众,可不可以看出的是,雷克萨斯ES强调设计感与高档材质所带来的豪华。但消费者还要为豪华去买单,哪怕它与亚洲龙的实用性别无二致。

可能性都有对豪华性与品牌有特殊的要求,亚洲龙可不可以全面胜任各种出行还要。当然,可能性同平台的缘故,这辆车与雷克萨斯ES的舒适性(NVH调校、空间表现等因素)相比较只是我会落于下风。

结束了了语:好难发现,亚洲龙与雷克萨斯ES之间的差异,实在就跟丰田LC400 5700与雷克萨斯LX570之间一样,在基底和功能性上两者可不可以说没啥差别,或者可能性取向和定位的不同,LX570的售价始终高居不下。亚洲龙亦是这么,可能性你只是我想单纯地体验一台中高级轿车所带来的扎实与可靠以及实用体验,这么这辆车你可不可以的感觉就一定太多再比雷克萨斯ES差!

来源:盖世汽车大V说 作者:二师兄玩车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,朋友为本文的真实性和生立性负责,观点仅代表被委托人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。